يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي نظامًا مهمًا في سيارتك ويحتاج إلى عناية واهتمام مناسبين لضمان التشغيل طويل الأمد.
كثير من الناس لا يدركون أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يمكن أن يكلف أكثر من المحرك. هذا يجعل من المهم أن تنتبه إلى الأعراض والمشاكل التالية في هذا المقال إذا كنت تريد تجنب إصلاح كبير.
الأعطال الشائعة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي
إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك هو نظام ميكانيكي معقد للغاية ويتم تشغيله بواسطة الكمبيوتر. بسبب ذلك ، يمكن أن يكون إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك أكثر تكلفة من إصلاح محرك سيارتك (اعتمادًا على سيارتك الخاصة).
هذا يعني أنه من الأفضل أن تنتبه إذا ظهرت إحدى هذه الأعراض بدلاً من تجاهلها أو انتظارها حتى تختفي. يمكن أن يكلفك الكثير من الإزعاج والمال إذا أهملت خدمتها.
1. الإحساس بالاهتزاز
يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي عادةً بسلاسة عند التبديل من الترس إلى الترس. يجب ألا تشعر بأي إحساس بالطحن أو الانزلاق أو الاهتزاز عندما تقوم سيارتك بتبديل التروس. عندما تبدأ المشاكل في انتقال العدوى ، قد تبدو هذه الأعراض غير مهمة. ولكن من الأفضل الانتباه في هذه المرحلة لأنه من المحتمل أن يصبح أسوأ مع الاستخدام. إذا كنت تشعر بالفعل بأحاسيس مزعجة للغاية عندما تتغير السيارة ، فقد حان الوقت لإدخالها ، فدعنا ننظر إليها. عادة عندما تتلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي التروس فإنها تزداد سوءًا بشكل تدريجي.
ملخص: هذه مشكلة أكثر خطورة والوقت مهم للغاية. تأكد من إحضار سيارتك إلى أخصائي ناقل حركة أوتوماتيكي مؤهل قريبًا.
2. لن تستجيب السيارة عندما تكون في وضع الترس
عندما تضع سيارتك في وضع القيادة أو الرجوع للخلف ، هل تستجيب على الفور أم أن هناك تأخيرًا؟ هل لا يعمل ناقل الحركة في السيارة على الإطلاق عند وضعه في وضع القيادة أو الرجوع للخلف؟ هاتان المسألتان قد تشير إلى وجود مشكلة. يمكن أن يشير إلى مشكلة في السائل الخاص بك الذي تدهورت خصائصه الوقائية وأصبح سميكًا. في هذه الحالة ، يمكن أن يساعدك التبادل الجيد للسوائل.
في أحيان أخرى قد تواجه مشكلة في نظام الكمبيوتر. في بعض الأحيان ، يمكن أن تؤدي إعادة تعيين كمبيوتر السيارة إلى حل المشكلة أيضًا. يمكنك القيام بذلك بنفسك عن طريق فصل البطارية لمدة 30 دقيقة تقريبًا. هذا يمكن أن يسمح لها بإعادة الضبط. إذا لم يساعد ذلك ، فقد حان الوقت للسماح لميكانيكي ناقل حركة مؤهل بإلقاء نظرة عليك.
ملخص: عندما لا يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك أو يتأخر ، فقد حان الوقت لإلقاء نظرة عليه. معظم المشاكل الناتجة عن هذه الأعراض طفيفة ، ولكن من الأفضل اكتشافها على وجه اليقين حتى لا تكلف 1000 دولار لاحقًا.
3. إصدار ضوضاء: أنين أو طقطقة
إذا بدأت فجأة في سماع صوت أنين أو أزيز أو طقطقة أسفل سيارتك كما لم تسمع بها من قبل ، فقد تواجه مشكلة في الإرسال. قد تكون هذه المشكلة طفيفة على الأرجح ، لكنها قد تشير إلى شيء أسوأ.
يمكن أن تحدث بعض الضوضاء التي تأتي من ناقل الحركة بسبب تحلل سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هذا السائل له وظيفة ضخمة في الحفاظ على كمية مذهلة من التروس الميكانيكية والمكونات مشحمة. مع مرور الوقت والاستخدام ، يفقد هذا السائل خصائصه الوقائية ولا يوقف هذا الاحتكاك. الاحتكاك هو ما يضر نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي المعقد.
إذا سمعت أصوات طقطقة وتشك في أنها قادمة من الإرسال ، فقد يحتوي الإرسال الخاص بك بالفعل على جزء داخلي يخرج. إذا كان الأمر كذلك ، فمن المهم إلقاء نظرة على ميكانيكي ناقل حركة أوتوماتيكي مؤهل على الفور.
ملخص : قد تكون بعض الضوضاء مشكلات بسيطة بسبب سائل ناقل الحركة ، بينما قد تكون أكثر خطورة في أحيان أخرى. تحقق بالتأكيد من سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إذا استطعت. إذا كنت منخفضًا ، فقم بإضافة البعض والدخول إلى مركز أوتو لاونج قريبًا للتحدث مع أحد ميكانيكا ناقل الحركة لدينا حول المشكلة. إذا لم تكن متأكدًا وتحتاج إلى راحة البال ، فاتصل بالمركز أو قم بزيارته على الفور.
4. روائح مثل الإحتراق
يجب ألا تحتوي سيارتك على رائحة احتراق وهذا شيء يجب القلق بشأنه. أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لرائحة الاحتراق الناتجة عن ناقل الحركة هو زيادة درجة حرارة السائل. يلعب سائل ناقل الحركة الخاص بك دورًا فائق الأهمية في حماية هذا النظام المكلف للغاية والمعقد الذي يعمل بشكل صحيح. أساسا هو تزييت.
عندما تتضاءل قدرات التشحيم لسائل ناقل الحركة ، كما هو الحال مع الوقت والمسافة المقطوعة ، فإنه يتيح الاحتكاك الضار بين جميع الأجزاء. يتسبب الاحتكاك في انهيار الأجزاء وتراكم الحطام والحمأة المحتملة. كل هذه المشاكل مجتمعة تؤدي في النهاية إلى انهيار الإرسال الكامل. هذا مكلف وغير مريح للغاية.
في بعض الأحيان يكون السبب هو انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة. يحدث هذا عادةً بسبب التسرب لأنه في معظم السيارات على عكس زيت المحرك ، لا يقل سائل ناقل الحركة بمرور الوقت. أيضًا ، يمكن أن يحدث هذا مع إضافة نوع خاطئ من السوائل إلى سيارتك الخاصة.
ملخص : إذا شممت رائحة احتراق من الإرسال ، فقد حان الوقت للتصرف قبل أن تكون مشكلة كبيرة. تحقق من مستوى السوائل لديك إذا كنت تعرف كيف تتصل بنا أو تفضل بزيارتنا لمعرفة السبب وتهدئة عقلك.
5. انزلاق التروس
هل تنزلق سيارتك عن الترس أو تفقد قوة الجر عندما تحتاجها؟ هذه مشكلة سلامة خطيرة إذا كان الأمر كذلك. إذا كان ناقل الحركة ينزلق ويخرج من التروس عندما تكون خلف عجلة القيادة ، وتحتاج إلى إعطائه الغاز لتجنب حدوث مشكلة ، فهذا أمر مخيف.
يخبر كمبيوتر سيارتك ناقل الحركة بموعد التبديل بين ترس وآخر. يخبر سيارتك متى ترسل الطاقة إلى عجلاتك. إذا حدث خلل هنا ، فلن يتم إرسال الإشارة بشكل صحيح.
ملخص : يعد انزلاق التروس مشكلة خطيرة تتعلق بالسلامة ، فإذا كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارتك ينزلق داخل التروس أو ينزلق منها ، فاتصل بمركز أوتو لاونج أو احضره فورًا – بأمان.
6. سائل ناقل حركة منخفض أو متسرب
هل رأيت سائلًا أحمر فاتحًا أو ربما يكون أحمر داكنًا متسخًا على ممر سيارتك أو أرضية المرآب؟ من المحتمل أنك ترى سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. نظرًا لأن سائل ناقل الحركة يجب ألا يتسرب أبدًا ، فقد يؤدي ذلك إلى انهيار خطير وكامل لناقل الحركة – وهو أمر غير مريح ومكلف للغاية (غالبًا أكثر من محرك جديد).
على عكس زيت المحرك ، لا ينخفض سائل ناقل الحركة عادةً بسبب الوقت والمسافة المقطوعة. لذا ، إذا كنت ترى أنك تعاني من نقص في سائل ناقل الحركة ، فلديك تسرب في مكان ما. يمكن أن يؤدي انخفاض السوائل إلى حدوث احتكاك كبير في ناقل الحركة الخاص بك والذي سيؤدي إلى انهيار الأجزاء الداخلية ويؤدي في النهاية إلى انهيار ناقل الحركة بالكامل.
ما مدى خطورة انخفاض أو تسرب سائل ناقل الحركة؟ إذا لم تفعل شيئًا ، فسوف تتحول إلى مشكلة خطيرة للغاية. لكن لا يجب أن يكون الأمر بهذه الطريقة. في بعض الأحيان ، يكون التسرب خدمة منخفضة التكلفة فقط لاستبدال حشية تسرب أو ربما خرطوم. فقط تذكر ، لا تهمل مشكلة صغيرة في الإرسال إلا إذا كنت تريد مشكلة كبيرة لاحقًا.
ملخص : التسريبات وانخفاض السوائل ليست طبيعية في ناقل الحركة الخاص بك. من المحتمل أن يكون الإصلاح أصغر إذا اكتشفت المشكلة مبكرًا. ابحث عن سائل أحمر أسفل سيارتك لمعرفة ما إذا كان لديك تسرب. احصل عليه في مركز أوتو لاونج بالطريقة الصحيحة قبل أن يمثل مشكلة كبيرة.
7. فحص ضوء المحرك مضاء
ضوء “Check Engine” موجود لمساعدتك على معرفة وجود مشكلة حالية أو قادمة في سيارتك. لكن الضوء يمكن أن يشير إلى مشكلة من العديد من الأنظمة المختلفة في سيارتك ، وليس فقط ناقل الحركة.
يحتوي ناقل الحركة الخاص بك على العديد من المستشعرات التي يمكنها التقاط أي شيء غير عادي في ناقل الحركة – أكثر بكثير مما تستطيع. ترسل هذه المستشعرات إشارات إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بك تفيد بوجود خطأ ما. بعد ذلك ، يقوم ضوء فحص المحرك بنقل هذه الرسالة إليك تفيد بوجود خطأ ما.
لماذا يتم فحص ضوء فحص المحرك؟ حسنًا ، هذا لأنه إذا كانت المشكلة متعلقة بالإرسال وكان الاكتشاف المبكر يشير إلى وجود مشكلة ، فقد يكون الحل صغيرًا. إذا انتظرت ، فقد تسبب لنفسك الكثير من الحزن والمال غير الضروريين.
الملخص : إذا كان مصباح فحص المحرك مضاءً ، فقم بفحصه على الفور. قد يكون هذا شيئًا صغيرًا جدًا قد شعر به جهاز الكمبيوتر الخاص بك ويمكن أن يوفر عليك 1000 شخص بسبب الإصلاح.
خاتمة
تبدأ العديد من المشكلات في ناقل الحركة صغيرة. عادةً ما يؤدي تجاهل الإشارات مثل الأعراض المذكورة أعلاه إلى إصلاحات باهظة التكلفة. بعض الإصلاحات صغيرة وبأسعار معقولة ويمكن أن تمنع فاتورة ضخمة لاحقًا. إذا كانت راحة البال وأموالك مهمة بالنسبة لك وواجهت أيًا من مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذه ، فاتصل بنا أو أحضر سيارتك إلى أوتو لاونج للحصول على راينا.
فالعناية بالسيارة وصيانتها تتطلب خبراء مختصصون، في مركز أوتو لاونج في الرياض نوفر لك خدمات فحص سيارتك وصيانتها، تواصل معنا عبر هذا الرقم (055-474-4468) لتحظى بخدمة صيانة استثنائية.
ويمكنكم زيارة مدونة نصائح صيانة للتعرف أكثر على أجزاء سيارتك وكيفية الحفاظ عليها على موقع اوتو لاونج.
