وظيفة أجزاء المحرك، محرك السيارة يعتبر قلب السيارة وبدونه تصبح السيارة عبارة عن قطعة من الحديد لا تصلح للإستخدام، لأن المحرك هو مصدر الطاقة الحركية في السيارة.
إن امتلاك القليل من المعرفة بالأجزاء المختلفة من سيارتك ومحركها وكيفية عملها مفيد للغاية بالنسبة لك كسائق. يكون هذا مفيدًا بشكل خاص عند اصطحاب سيارتك إلى الصيانة ومعرفة مشكلة.
اليوم ، من خلال هذه المدونة ،وفي هذا المقال سنلقي نظرة على عملية كيفية عمل محرك السيارة خطوة بخطوة من خلال تشريح محرك السيارة لمعرفة أجزائه ومكوناته.
قمنا بتجميع قائمة شاملة بأجزاء محرك السيارة التي تعتبر الأكثر أهمية في جعل محرك السيارة يعمل بشكل صحيح وبأفضل مستويات الكفاءة والأداء. لذلك ، دعنا ننتقل لأسفل لمعرفة المزيد عن الأجزاء الأكثر أهمية في محرك السيارة ووظائفها ونرى كيف تساهم في خصائص محرك الاحتراق الداخلي.
يرجى ملاحظة أننا هنا ندرس كلاً من محركات البنزين والديزل. سيتم الإشارة بشكل خاص إلى أي جزء خاص بأي منهما. اذا هيا بنا نبدأ!
أجزاء المحرك في السيارة
1: كتلة المحرك
تتصدر قائمة أجزاء محرك السيارة كتلة المحرك. يمكن أن يعرف باسم منزل جميع أجزاء محرك السيارة الرئيسية. عادة ما تكون مصنوعة من الحديد الزهر أو الألومنيوم. تتميز كتلة المحرك بنمط محدد جيدًا من الثقوب وفتحات التهوية لإفساح المجال أمام الأسطوانات بالإضافة إلى تزويد مجموعة التبريد والتشحيم والاحتراق. ليس ذلك فحسب ، بل تحتوي كتلة المحرك أيضًا على بعض المكونات الأساسية والأكثر أهمية لمحرك السيارة ، مثل العمود المرفقي وعمود الحدبات والمكابس وجميع الأسطوانات. سواء كان محركًا أحادي الأسطوانة أو محرك W16 ، فجميعها موجودة في كتلة المحرك فقط.
اعتمادًا على تصميم المحرك ، كونه مضمنًا أو ملاكمًا أو مسطحًا أو V ، يمكن أن يتغير شكل كتلة المحرك. من بين جميع أجزاء محرك السيارة ، تكون كتلة المحرك أكثر مرونة لأنها نقطة التثبيت ولأنها تضم الأجزاء الرئيسية لمحرك السيارة والأجزاء الكهربائية لمحرك السيارة.
2: مكبس
حسب الترتيب الزمني للأهمية والوظائف ، فإن الجزء التالي من محرك السيارة الذي يظهر هو المكبس أو المكابس
(في حالة المحركات متعددة الأسطوانات). المكبس هو وحش ينفث النار في محرك الاحتراق الداخلي. حسنًا ، حرفيًا تمامًا لأنها المكونات التي تخلق الاحتراق الداخلي في محرك الاحتراق الداخلي ، سواء كان محرك ديزل أو بنزين.
عند الحديث عن شكل المكبس ، فهي أسطوانية الشكل مع سطح مستوٍ لضغط خليط الوقود والهواء. تم تصميم المكابس بطريقة تقوم بتحويل أكبر قدر من الطاقة الحرارية + المولدة إلى طاقة ميكانيكية وتنقلها إلى أجزاء المحرك ، مثل العمود المرفقي ، الذي يحرك السيارة في النهاية عن طريق التغلب على الاحتكاك المتدحرج. عندما تشعل شمعات الإشعال خليط وقود الهواء في غرف الاحتراق ، تحدث حركة المكبس. تحدث هذه العملية في محركات البنزين ، ومع ذلك ، بالنسبة لمحركات الديزل النموذجية ، يتم اشتعال خليط الهواء والوقود عن طريق ضغطه بقوة المكابس.
الوظيفة الأساسية للمكابس في جعل العمود المرفقي يدور ، والذي يقوم في النهاية بتدوير العجلات عبر ناقل حركة السيارة. تحتوي المكابس أيضًا على حلقات مكبس تعمل كعامل مانع للتسرب لتوليد والحفاظ على نسبة الضغط داخل غرفة الاحتراق وحماية المكبس من البلى ضد الجدار الداخلي للأسطوانة.
3: رأس الاسطوانة
عنصر أساسي آخر في قائمة أجزاء محرك السيارة هو رأس الأسطوانة. كما هو مقترح من اسمه ، فإنه يجلس فوق كتلة الأسطوانة ويتم غلقه بطبقة مطاطية تسمى الحشية لمنع أي فقدان للغازات من غرفة الاحتراق.
يعتبر رأس الأسطوانة موطنًا للعديد من المكونات الصغيرة ولكنها كبيرة جدًا لمحرك الاحتراق الداخلي والتي تساعد في الأداء العام. تتضمن قائمة أجزاء محرك السيارة هذه الرافعات ، والصمامات ، ونوابض الصمامات ، وأذرع الدفع ، وأذرع الروك ، وأعمدة الكامات ، ومجموعات محرك الحزام. بشكل أساسي ، هذا التجميع الكامل للمكونات المتعددة مسؤول عن تنظيم تدفق الهواء في غرفة الاحتراق لجميع ضربات دورة الاحتراق. فهي لا تقوم فقط بتوجيه تدفق الهواء الداخل ، بل تنظم أيضًا مرور غازات العادم الخارجة من المحرك.
4: علبة المرافق
يُطلق على وعاء الزيت والجزء السفلي من كتلة الأسطوانة معًا علبة المرافق. إنه الجزء السفلي من كتلة الأسطوانة ، حيث يتم تركيب العمود المرفقي.
بناء:
- علبة المرافق عبارة عن هيكل صلب مصنوع من الألومنيوم أو الحديد الزهر الرمادي. يتم صبها بشكل منفصل وإرفاقها بالكتلة بمسامير أو يمكن صبها بشكل متكامل مع كتلة المحرك.
- علبة المرافق لها شكل بسيط مثل شكل الصندوق ولكن بدون قاع. يتكون النصف السفلي من وعاء الزيت أو الحوض.
عمل:
- تم تصميم علبة المرافق لدعم المحامل الرئيسية ودورات العمود المرفقي ، مما يساعدهم في الحفاظ على محاذاة محاذاة الدوران تحت أحمال المحرك المختلفة.
- تحصل علبة المرافق على الدعم بمساعدة العديد من المحامل التي تسمى المحامل الرئيسية
5: وعاء الزيت
يتكون النصف السفلي لعلبة المرافق من وعاء أو حوض زيت متصل بعلبة المرافق بمساعدة براغي مثبتة وحشية تجعل المفصل مانعًا للتسرب. يعمل وعاء الزيت الموجود في الجزء السفلي من علبة المرافق كخزان لتخزين وتبريد زيت تشحيم المحرك.
يحتوي الجزء السفلي من وعاء الزيت على سدادة تصريف تستخدم لتصريف الزيت المتسخ المستخدم. عمومًا ، المقلاة مصنوعة من سبائك الألومنيوم المصبوبة أو صفائح الفولاذ المضغوطة.
الوظائف المختلفة لوعاء الزيت هي كما يلي:
- يخزن الزيت لنظام تزييت المحرك.
- يقوم بتجميع تصريف الزيت العائد.
- إنه بمثابة حاوية للأشياء والشوائب الخارجية.
- يوفر مساحة لتبريد الزيت الساخن.
عمل:
- يتم سحب الزيت من وعاء الزيت بواسطة مضخة الزيت ثم يتم توصيله إلى جميع أجزاء العمل بمحرك السيارة.
- يستنزف الزيت من كل هذه الأجزاء ويعود إلى المقلاة.
- وبالتالي ، يتم الحفاظ على دوران الزيت المستمر بين حوض الزيت والأجزاء الأخرى للمحرك.
6: الفتحات
مشعب العادم عبارة عن مجموعة منفصلة من الأنابيب التي يتم توصيلها برأس الأسطوانة وتحمل خليط الهواء والوقود مع غازات العادم. عادة ما تكون مصنوعة من الحديد الزهر حتى تتمكن من تحمل درجات الحرارة العالية للغاية لغازات العادم.
بناء:
- وهو يتألف من جسم الخانق ، ومدخل الهواء ، وشفة مشعب سحب واحدة لأنبوب الذيل ، وشفة واحدة للمكربن.
عمل:
- عندما يمر الهواء عبر مدخل الهواء ، فإنه ينتقل عبر جسم دواسة الوقود ثم إلى مشعب السحب. من هناك ، يمر الهواء عبر رأس الأسطوانة إلى المحرك.
- يتم بعد ذلك نقل خليط الهواء والوقود بواسطة مشعب المدخل من المكربن إلى أسطوانات المحرك.
7: جوانات
توفر الحشوات وصلة صلبة محكمة الغلق أو وصلة بين سطحين.
تم العثور على الحشيات بين:
- كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة
- علبة المرافق وحوض الزيت الخاص بها
- كتلة الأسطوانة والمشعب.
المواد المستخدمة في الحشيات:
- ممحاة
- كورك
- الاسبستوس
متطلبات / خصائص الحشية على النحو التالي:
- المطابقة: يجب أن تتوافق الحشيات مع أسطح التزاوج التي قد تكون بها خشونة أو انفتال.
- المقاومة: يجب أن تتمتع بمقاومة الضغوط العالية ودرجات الحرارة الشديدة والاهتزازات.
- عدم النفاذية: يجب أن تكون الحشية غير منفذة للسائل.
- مقاومة الهجوم الكيميائي: يجب أن تكون الحشية مقاومة للمواد الكيميائية مثل الوقود ومنتجات الاحتراق والمبرد وزيت المحرك.
- توفير الفتحات: يجب أن تحتوي الحشية على فتحات لأي مسامير أو مسامير أو فتحات وما إلى ذلك.
أنواع الجوانات المستخدمة في المحركات:
- طوقا من النحاس والأسبستوس.
- طوقا من الصلب والأسبستوس.
- طوقا من الصلب والأسبستوس والنحاس.
- حشية فولاذية مموجة أو مموجة.
- طوقا من الفولاذ المقاوم للصدأ.
8: بطانات اسطوانة
بطانات الأسطوانة عبارة عن هياكل أسطوانية الشكل تُستخدم في الأسطوانات لتقليل تآكلها. إنها واحدة من أهم الأجزاء الوظيفية التي يتكون منها الجزء الداخلي للمحرك.
تصنع بطانات أسطوانة المحرك من خلال صب سبيكة حديد خاصة تحتوي على المنغنيز والنيكل والسيليكون والكروم. يجب استبدالها عندما تبلى.
عادة ، يتم صب بطانات الأسطوانة بالطرد المركزي. إنها مقاومة تمامًا للتآكل والتآكل وبالتالي توفر عمرًا أطول للمحرك
9: العمود المرفقي
حسنًا ، إنها فكرة شائعة في صناعة السيارات وبين عشاق السيارات أن أهمية أجزاء محرك السيارة يتم تحديدها من خلال مدى قدرتها على منع حركة السيارة إذا تعطلت. في هذا الصدد ، يعتبر العمود المرفقي أهم مكون بعد المحرك نفسه) لمجموعة محرك الاحتراق الداخلي. لماذا؟ حسنًا ، إنه المكان الذي تنتقل فيه السلطة.
يولد المحرك طاقة أولية من خلال الاحتراق في الأسطوانات ، مما يدفع المكابس إلى الأسفل. ترتبط هذه المكابس بالعمود المرفقي عن طريق قضبان التوصيل ، وهذا العمود المرفقي متصل بشكل أكبر بناقل حركة السيارة. العمود المرفقي هو المرحلة النهائية للطاقة قبل إرسالها إلى ناقل الحركة. وبالتالي ، بغض النظر عن عدد الأسطوانات التي يمتلكها محركك ، فسيكون محركًا مطاردًا إذا كان العمود المرفقي لا يعمل. عند الحديث عن الآليات الميكانيكية ، فإن العمود المرفقي عبارة عن قضيب معدني طويل ومتوازن تمامًا.
10: عمود الحدبات
يمكن وضع عمود الكامات في أي من موقعين ، إما في كتلة المحرك أو على رؤوس الأسطوانات ، بناءً على تكوين المحرك. ومع ذلك ، فإن أحدث تقنيات المحرك تتكون من عمود كامات علوي مزدوج (DOHC) أو عمود كامات علوي أحادي (SOHC) يحتوي على عمود كامات مثبت في رأس الأسطوانة.
يتحكم عمود الكامات في توقيت فتح وإغلاق الصمامات لتنظيم كمية وتوقيت دخول خليط الهواء والوقود وخروج غازات العادم من غرفة الاحتراق. تتضمن هذه الدورة بأكملها مكونات أخرى أيضًا ، مثل أذرع الضغط وأذرع التأرجح والصمامات.
لذلك ، كان هناك بعض أجزاء محرك السيارة الأساسية. يمكن أن تستمر قائمة أجزاء محرك السيارة باستمرار نظرًا لوجود أجزاء عديدة من محرك السيارة. ومع ذلك ، فإن الأجزاء المذكورة أعلاه هي الأجزاء الأساسية والحيوية لمحرك السيارة. توجد في كل محرك احتراق داخلي تقريبًا ، بغض النظر عن الوقود والتكنولوجيا.
مشاكل المحرك الشائعة
مع وجود العديد من الآليات التي تؤدي العديد من المهام بسرعة البرق ، بمرور الوقت ، قد تبدأ الأجزاء في التآكل مما يتسبب في سلوك سيارتك بشكل مختلف. فيما يلي أكثر مشكلات المحرك شيوعًا والأعراض المرتبطة بها:
- ضغط رديء – يؤدي إلى فقدان الطاقة أو عدم التشغيل أو عدم البدء.
- كتلة المحرك المتشققة – تسبب ارتفاع درجة الحرارة أو خروج الدخان من العادم أو تسرب سائل التبريد ، وعادة ما يتم تحديده على جانب المحرك.
- المكابس و / أو الحلقات و / أو الأسطوانات التالفة – تعرض أصوات خشخشة ، أو دخان أزرق قادم من العادم ، أو خمول خشن ، أو فشل في اختبار الانبعاثات.
- القضبان والمحامل والدبابيس المكسورة أو البالية – تسبب أصوات نقر أو طقطقة أو ضغط زيت منخفض أو نشارة معدنية موجودة في زيت المحرك أو خشخشة عند التسارع.
قد تبدو محركات السيارات معقدة ، لكن مهمتها بسيطة: دفع مركبتك إلى الأمام. مع وجود العديد من المكونات التي تعمل معًا لإنشاء هذه الحركة ، من الضروري أن تتلقى سيارتك الصيانة المناسبة لضمان طول عمرها. تعد تغييرات الزيت المجدولة بانتظام ، وتدفق السوائل ، وتغيير الأحزمة والخراطيم في الوقت الموصى به طريقة رائعة للمساعدة في منع الظروف المؤسفة للمحرك الفاشل.
أسئلة شائعة
س 1. ما هي الأجزاء الرئيسية لمحرك السيارة؟
الجواب. كما هو مذكور أعلاه ، فإن أجزاء محرك السيارة الرئيسية هي كتلة المحرك ، والأسطوانات ، والمكابس ، ورؤوس الأسطوانات ، والعمود المرفقي ، وعمود الكامات ، وشمعات الإشعال ، والذراع المتأرجح ، إلخ.
س 2. من أين يتم شراء قطع غيار للسيارات؟
الجواب. نظرًا للطبيعة المعقدة لقطع غيار السيارات وخاصة أجزاء محرك السيارة ، يجب على المرء شرائها فقط من البائعين المعتمدين والموثوقين. يمكن أيضًا شراؤها من منصات التجارة الإلكترونية الموثوقة للسيارات مثل Carorbis.com.
س 3. كم عدد الأجزاء الموجودة في المحرك؟
الجواب. هناك الآلاف منهم على وجه الدقة. اعتمادًا على درجة تعقيد المحرك ، يزداد عدد الأجزاء بشكل كبير. يختلف عدد الأجزاء المتحركة أيضًا من نوع إلى آخر من المحركات ، مثل محرك الاحتراق الداخلي أو الهجين أو البديل الذي يعمل بالوقود.
س 4. كيف تنظف أجزاء المحرك؟
الجواب. يمكن أن يؤدي القرب من الطرق والتعرض المستمر للحرارة والضغط إلى تجمع أجزاء المحرك لطبقات من الرواسب مثل الحمأة والشحوم والأتربة وما إلى ذلك ، وبالتالي ، يجب تنظيفها جيدًا وعلى فترات منتظمة. هناك ثلاث طرق رئيسية لتنظيف المحرك:
- التنظيف الرطب
- تنظيف الانفجار الكاشطة
- التنظيف الحراري
طريقة التنظيف الرطب هي الطريقة الأكثر انتشارًا في ورش السيارات حيث يتم غمر المكونات المتأثرة في محلول التنظيف ثم إعادة تثبيتها في مكانها
س 5. كيف تتعرف على أجزاء محرك السيارة؟
الجواب. حسنًا ، يمكنك الرجوع إلى دليل المالك للسيارة المعينة حيث سيتم ذكر أجزاء المحرك بوضوح. أفضل ممارسة لتحديد جزء المحرك هي تدوين رقم معلومات السيارة أو VIN ثم مطابقته مع تجار العلامة التجارية. يقوم تجار السيارات والشركات المصنعة للمعدات الأصلية بتسجيل بيانات السيارة فيما يتعلق بـ VIN.
س 6. كيف يتم التعرف على نوع المحرك؟
الجواب. يمكنك إلقاء نظرة على رأس الأسطوانة. يوضح عدد الأنابيب في مشعب العادم عدد الأسطوانات. عادةً ما تكون معظم المحركات ذات السعة الأصغر عبارة عن محركات مضمنة حيث يتم وضع الأسطوانات في خط متوازٍ مع بعضها البعض. ومع ذلك ، من المرجح أن تكون المحركات عالية الأداء من النوع V والتي تحتوي على أسطوانات مكدسة على شكل V.
الخاتمة
تعد صيانة محرك السيارة من الأمور الضرورية للغاية التي يجب القيام بها بشكل دوري حيث تساعد أعمال الصيانة على تقويم عمل المحرك وجعله أكثر كفاءة بالإضافة إلى تفادي أجراء إصلاحات كبيرة بمبالغ عالية ناجمة عن إهمال الصيانة الدورية
في أوتو لاونج، صيانة سيارتك هي مهمتنا، إذا واجهتك في محرك السيارة، اعتمد علينا في فحصها، وحل المشكلة.
