يهتم قائد السيارة بتغيير زيت المحرك بعد مرور فترة زمنية معينة، لكن القليل يعلم أن زيت ناقل الحركة يحتاج هو الآخر للتغيير من آن لآخر بسبب تلفه من الاحتكاكات الميكانيكية وقلة لزوجته مع الوقت وعدم قدرته على أداء عمله بشكل صحيح
يحتوي ناقل الحركة العادي على العديد من المكونات بما في ذلك التروس والنظام الهيدروليكي والقوابض والأربطة والأختام والحشيات ومحول عزم الدوران، يضمن سائل ناقل الحركة أن كل شيء يعمل بسلاسة دون احتكاك وتآكل.
يضمن تغيير السوائل في الوقت المناسب استمرارها في أداء وظيفتها بكفاءة. وفي هذا المقال سنتعرف على أهمية تغيير زيت ناقل الحركة ومتى يتم تغييره.
أهمية تغيير زيت ناقل الحركة في السيارة
بطريقة ما ، فإن سائل ناقل الحركة له وظيفة مزدوجة. لا يعمل فقط كمواد تشحيم بين المكونات ، ولكنه يعمل أيضًا كسائل هيدروليكي. ينظم السرعات بين الإطارات والمحرك ، بالإضافة إلى نقل قوة المحرك إلى العجلات. ومع ذلك ، فهي عرضة للحرق والتلوث – وبعد ذلك تفشل في أداء وظيفتها بكفاءة. تحتاج إلى تغيير السائل قبل حدوث ذلك.
يجب على مالكي المركبات التحقق من دليل سياراتهم للحصول على استشارة أفضل. عادة ما تنص على متى يتم استبدال سائل ناقل الحركة.
متى يتم تغيير زيت ناقل الحركة اليدوي
يوصي العديد من الشركات المصنعة بتغيير سائل ناقل الحركة في سياراتهم اليدوية بين 48.280 إلى 96.560 كم. تحدث المشكلة بسبب تلوث السوائل الذي يحدث بمرور الوقت بسبب عوامل مثل الحرارة والشوائب الخارجية. قد تلوث أجزاء صغيرة من المعدن من المكون الزيت أيضًا. إذا لم يتم تصريف كل هذه الجسيمات ، فسوف تتسبب في مزيد من التآكل والضرر.
متى يتم تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارة
تأتي بعض السيارات الأوتوماتيكية مصحوبة بتعليمات تفيد بعدم ضرورة الاستبدال. إذا أراد المالك اتباع هذه الإرشادات ، فلا بأس بذلك. ومع ذلك ، يوصى دائمًا بإجراء فحص سائل ناقل الحركة ، تمامًا كما هو الحال في سيارات ناقل الحركة اليدوي.
الآن ، السؤال الذي يطرح نفسه هو متى يجب تغيير سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لا يحتاج العديد من ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى سائل جديد حتى 160.000 كم وفي بعض ناقل حركة فورد ، فإنه يتجاوز 240.000 كم. ومع ذلك ، يقول العديد من الخبراء أن هذه المدة طويلة جدًا ويجب أن يتغير السائل كل 80000 كيلومتر على الأقل.
اختيار الزيت
بالنسبة إلى لزوجة الزيت، من الأفضل:
– استخدام زيت يتمتع بخصائص اللزوجة المنخفضة في السيارات الصغيرة. فتركيبة هذا النوع من الزيوت تكون خفيفة وقادرة على توفير تبريد جيد لعلبة غيارات السرعة في هذه الفئة من السيارات.
– استخدام زيت يتمتع بلزوجة مرتفعة في السيارات الكبيرة التي تتطلب قوة سحب وتحميل عالية كمركبات الدفع الرباعي على سبيل المثال، وذلك كي يتحمل الزيت شدة الاحتكاك والحرارة.
خطورة استخدام الزيت الخاطئ
عند تغيير زيت ناقل الحركة، يبقى ثلث الزيت عالقا على أجزاء الفتيس الداخلية ولا سبيل لإخراجه. من هنا تنبع أهمية استعمال نوعية الزيت المستخدمة سابقا، لأن الاختلاف سيؤدي إلى عدم تجانس الزيت القديم مع الزيت الجديد، ما يؤدي إلى انفصالهما عن بعض وبالتالي عدم القيام بعملية تزييت ناقل الحركة بالشكل المطلوب.
زيت خاطئ قد يسبب بتلف الفتيس بعد السير لعدة أمتار فقط. لذلك احرص على معرفة نوع الزيت المستخدم سابقا، وإن لم تكن تعلم نوعه، يبقى الحل المثالي عبر تصفيه الزيت من الرواسب وإعادته من جديد إلى ناقل الحركة.
علامات تشير إلى تغيير زيت ناقل الحركة
تشير عدة علامات إلى أن الوقت قد حان لتغيير سائل ناقل الحركة. ترتبط بعض العلامات بالسائل نفسه بينما ترتبط علامات أخرى بأداء السيارة.
- تحقق من اللون : أولاً وقبل كل شيء ، تحقق من لون سائل ناقل الحركة ، والذي غالبًا ما يكون أحمر فاتح. عندما يبدأ في التدهور ، يتغير لونه ويصبح أكثر قتامة مع احتراق السائل أكثر. في اللحظة التي تلاحظ فيها تغير اللون ، تخلص من سائل ناقل الحركة وأعد ملء سائل جديد.
- فحص الرائحة: سائل ناقل الحركة له رائحة بترولية مميزة. عندما تبدأ رائحته كسائل محترق ، قم بتغييره.
- تحقق من الاختلاف في أداء القيادة : عندما تقود سيارة أوتوماتيكية وتبدأ في الشعور بالفرق في تفاعل القيادة ، وأصوات التغيير ، وانزلاقات ناقل الحركة ، والتأخير في الحركة بعد التغيير ، يجب عليك فحص السائل.
- تحقق من الاتساق : يجب أن يكون تناسق سائل ناقل الحركة سلسًا ، إذا كان سميكًا جدًا وشجاعًا ، فقد تحتاج إلى تغيير سائل ناقل الحركة.
ما هي أفضل أنواع زيت ناقل الحركة ؟
ومن أفضل أنواع زيت ناقل الحركة في الجير الأوتوماتيك وأكثرها شهرة:
1- زيت ناقل الحركة ATF أو Automatic transmission fluid. هو نوع قديم ورديء جدا من الزيوت، ولكنه منتشر بشكل كبير بسبب ثمنه الرخيص.
2- المعروف باسم Dexron II ATF والمشار إليه عادة على العبوة بـ “دكسرون 2”. هو نوع أفضل بقليل من ATF العادي ويتم استخدامه فقط بتوصية من صانع السيارة، ويتم ذكر ذلك أيضا في دليل السيارة.
3- زيت ناقل الحركة Dexron IIE ATF والمشار إليه على العبوة بـ “ديكسرون 2 أي”. هو نسخة مطورة من Dexron II وهو من أكثر الأنواع استخداما وانتشارا. وتجدر الإشارة أيضا إلى أن هناك نوع مشابه له بالمواصفات يدعى Dexron IID أي “ديكسرون 2 دي”.
4- نوع خاص غير شعبي +ATF3، لا يمكن استخدامه إلا في ناقلات حركة معينة عندما توصي به الشركة المصتعة للسيارة فقط، وعادة ما تكون العبوة حمراء اللون.
5- زيت ATF Dexron lll Mercon أو ديكسرون 3 الذي يطابق مواصفات ميركون. هو من أفضل أنواع الزيوت الخاصة بناقل الحركة الأوتوماتيكي، ولذلك تعتمده شركات عالمية لتصنيع السيارات الحديثة بشكل أساسي أبرزها جنرال موتورز وفورد.
6- زيت Mecron V خاص بسيارات فورد التي تم إنتاجها في عام 1999 وما بعد.
7- زيوت LT7114 وLA2634 الخاصة بسيارات شركة بي أم دبليو.
8- زيتJ-Matic الخاص بسيارات شركة نيسان.
9- زيوت T و T-lll وT-lV الخاصة بسيارات لكزس وتويوتا.
10- زيوت SP-lll و SP-ll الخاصة بسيارات هيونداي وكيا.
أسئلة وأجوبة
متى يجب تغيير زيت القير في السيارة الأوتوماتيكية؟
وضع العديد من صانعي السيارات في كتيباتهم أن سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي يدوم طوال حياته. ومع ذلك ، أفاد الكثير من الأشخاص أنها جيدة فقط لحوالي 160،000 كم. لذلك ، لا تقم بتغيير السائل أثناء سريان ضمان السيارة ، حيث أن الوكيل مسؤول عنه ويجب استبداله مجانًا.
متى يحتاج زيت ناقل الحركة إلى التغيير؟
يمكنك التحقق من زيت ناقل الحركة من خلال لونه ورائحته وقوامه. يصبح لون الزيت مسودًا وستبدأ رائحته كسائل محترق.
الخاتمة
إذا كنت تبحث عن أفضل مركز لصيانة السيارات ليقوم بتغيير زيت سيارتك وصيانتها، اتصل بنا الآن، على هذا الرقم (055-474-4468).
نوفر لك في أوتو لاونج كل ما تحتاجه لفحص سيارتك وصيانتها، وتغيير زيوتها، بأفضل الخامات على يد أكفأ الفنيين.
التعليقات مغلقة.